BLUETTI Apex 300 Modulare Powerstation 2.764 Wh

Der Apex 300 ist die Station, die Bluetti als System und nicht als Box entworfen hat. Er beginnt bei 2.764,8 Wh in LiFePO4 und 3.840 W Ausgangsleistung und akzeptiert bis zu sechs B300K Erweiterungsbatterien. Dies ist die umgekehrte Logik geschlossener Stationen: Sie kaufen die Basis und erweitern, wenn Ihr Bedarf wächst.

Mit 38 kg klassifiziert er sich eindeutig als fest installierte oder Campervan-Lösung, nicht für Wochenendfahrten. Bei diesem Gewicht nehmen Sie ihn nicht mehr bei jedem Halt aus dem Fahrzeug: Sie installieren ihn einmal ordentlich und leben damit.

Für wen ist diese Station gedacht?

Sie richtet sich an drei Profile. Zuerst der hochverbrauchende Van oder Camper, der ein Induktionskochfeld, eine Kaffeemaschine und einen Kompressorkühlschrank betreibt, ohne zu zählen. Dann die Notstromversorgung für zu Hause, mit einer Kapazität, die einen wesentlichen Stromkreis mehrere Stunden lang aufrechterhalten kann. Und autonome Installationen wie Tiny Houses, wo Modularität verhindert, dass man alles in zwei Jahren neu kaufen muss.

Wenn Sie jedoch nach einer Station suchen, die Sie auf eine Wanderung mitnehmen oder auf einen Campingtisch stellen können, schauen Sie stattdessen auf die Elite 300 oder die Elite 100 V2: gleiche Familie, viel tragbarer.

Wichtige Funktionen

Die 3.840 W kontinuierliche Leistung verteilen sich auf AC-Steckdosen bei 230 V, mit maximal 16 A pro Steckdose und 7.680 W Spitzenleistung, um Motorstarts zu bewältigen. Die LiFePO4-Chemie ist für 6.000 Zyklen bei 80 % Kapazität ausgelegt, was das theoretische Lebensende weit über das hinaussetzt, was eine traditionelle Servicebatterie bewältigen kann.

Das Detail, das in einem Van wichtig ist, ist der Anderson 12 V / 50 A Anschluss (oder 24 V / 25 A). Er ermöglicht es Ihnen, einen 12 V-Stromkreis direkt zu speisen, anstatt über einen Wechselrichter zu gehen und bei jeder Lampe Effizienz zu verlieren. Vorsicht, er geht über den Hub D1, der separat verkauft wird.

Wie hoch ist die tägliche Autonomie?

Mit 2.764,8 Wh nutzbar hält ein Induktionskochfeld, das 2.000 W zieht, theoretisch etwa eine Stunde und zwanzig Minuten, was eine vollständige Kochsession leicht abdeckt. Ein Van-Kühlschrank, der durchschnittlich 40 bis 60 W verbraucht, zählt in Tagen statt in Stunden. Ein Laptop, eine Lampe und eine Wasserpumpe verschwinden im Hintergrundrauschen.

Dies sind Größenordnungen, keine Versprechen: Die tatsächliche Effizienz hängt von der Temperatur, dem Alter der Zellen und dem, was Sie anschließen, ab. Berücksichtigen Sie immer eine Marge.

Laden: Netz, Solar oder Auto

Am Netz akzeptiert der Apex 300 einen Eingang von 2.300 W und bis zu 3.840 W mit dem Hub A1, was 80 % Ladung in 45 Minuten zwischen 15 und 25 Grad ergibt. Bei Solar geht es bis zu 2.400 W, oder 80 % in weniger als einer Stunde, wenn die Sonne wirklich scheint. Der Eingang akzeptiert 12 bis 60 V, 20 A pro Anschluss.

Das Laden über den Zigarettenanzünder ist ebenfalls verfügbar, begrenzt auf 560 W über den Charger 1, für eine vollständige Ladung in fünfeinhalb Stunden. Dies ist die Fahroption, nicht die Hauptoption.

Modularität: Was Sie vor der Bestellung wissen sollten

Es gibt eine Nuance, die die technischen Datenblätter übertönen und das Budget beeinflussen: Mehrere angegebene Werte setzen ein Zubehör voraus. Die USB-Ausgänge, DC-Anschlüsse und der berühmte Anderson 12 V / 50 A gehen über den Hub D1. Das Laden am Netz mit 3.840 W erfordert den Hub A1. Die Basis allein bleibt eine ausgezeichnete Station, aber die Spezifikationen in der Broschüre entsprechen einem kompletten System, nicht der Startbox.

Was die Kapazität betrifft, geht die Erweiterung bis zu sechs B300K, B300S oder B300 Batterien pro Einheit. Hier wird der Apex im Laufe der Zeit interessant: Sie beginnen vernünftig und können später ohne Wechsel des Ökosystems hinzufügen.

Was unabhängige Tester sagen

Wir hatten ihn nicht in der Hand, daher werden wir Ihnen nichts zu unserem Test sagen. Wir haben jedoch das Feedback von englisch- und deutschsprachigen Testern durchgesehen, und zwei Dinge stechen hervor.

Das erste ist begeistert: Unter dem Kanal The Solar Lab erklärt ein Wohnmobilbesitzer, dass er alle 12 V-Stromkreise seines Fahrzeugs mit dieser einzigen Einheit dank der DC-Erweiterung speist und behauptet, dass dies mit anderen Stationen auf dem Markt unmöglich sei. Ein deutscher Vanlifer, auf Wittmanns Welt, hebt besonders den leisen Ladebetrieb bei 500 W hervor, da er nachts auflädt.

Das zweite ist ein nützlicher Gegenpunkt: Bei TechIllusion kritisiert ein Besitzer, der mit dem Apex 300 in einem Wohnmobil fährt, Influencer dafür, dass sie übertreiben, und sagt, dass seine Bedürfnisse nur zu den Kosten ständiger Nachladungen erfüllt werden. Eine weitere wiederkehrende Vorbehalt ist der Gesamtpreis, sobald die Hubs und Batterien hinzugefügt werden. Schließlich ist der 120 / 240 V Umschalter, das wichtigste Argument in amerikanischen Tests, im französischen Netz nutzlos: Bauen Sie Ihre Wahl nicht darauf auf.

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